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目前煤矿井下自动风门的传动机构按动力源分类大致分为撞杆式 (双撞杆或单撞杆) 、压气驱动式、液压驱动式和电机驱动式4种。
撞杆式风门门扇采用双扇梯形门扇, 门轴倾角为80°~85°。当矿车通过撞击铁撞杆时, 因矿车对撞杆挤压, 将两门扇同时打开。风门撞开后, 能靠自重关闭。
以往多采用撞杆式开启风门, 当车辆通过时, 利用车辆直接撞击风门拉杆, 使风门打开;车辆通过后, 利用风门自重和风流压力自动关闭。但是撞杆式风门体积大, 加上风流压力, 行人通过时开门较费力。由于车辆直接撞击风门, 使风门很容易损坏, 维修工作较繁重。
压气驱动装置采用矿井空压站为掘进而提供的压缩空气作为风门的驱动力。压气管路通过支管和高压软管与电磁阀连接, 正常时期电磁阀处于关闭状态;控风时期电磁阀打开, 高压气体进入气缸, 使撑杆伸长。撑杆与钢丝绳及滑轮组成的连动系统机构相连接, 撑杆的运动带动钢丝绳, 并牵引风门完成开启或关闭动作。在电磁阀之后安设泄压三通阀或两位三通电磁阀, 实现风门复位功能。
整个控制系统是电力驱动的。在矿井灾害时期, 灾区电力供应往往切断, 为了保证控制系统的正常工作, 必须提供蓄电池作为备用电源。
液压驱动利用静水压力作为驱动风门的动力。静水压是靠垂直高差形成位能, 通过管路和液压元件转换为机械能推动风门, 动作原理与压气驱动式相似。
驱动电机通电后旋转, 经过减速, 带动丝杠螺母, 从而把电机的圆周运动变为直线运动, 并利用电机的正、反旋转完成推拉动作。电动推杆驱动系统与液 (气) 压驱动系统相比, 可省去复杂的管路、阀和液 (气) 压源。电动推杆为系列防爆产品, 可供煤矿选择使用。
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